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在設(shè)計(jì)規(guī)定的條件（如溫度、放電率、終止電壓等）下，電池應(yīng)能放出的*低容量，單位為安培小時(shí)，以符號(hào)C表示。容量受放電率的影響較大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明放電率，如C20=50，表明在20時(shí)率下的容量為50安·小時(shí)。電池的理論容量可根據(jù)電池反應(yīng)式中電極活性物質(zhì)的用量和按法拉第定律計(jì)算的活性物質(zhì)的電化學(xué)當(dāng)量**求出。由于電池中可能發(fā)生的副反應(yīng)以及設(shè)計(jì)時(shí)的特殊需要，電池的實(shí)際容量往往低于理論容量。

隨著人們生活水平的提高，手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)等電子產(chǎn)品在人們的日常生活中得到廣泛的使用。在這些高科技消費(fèi)品中，鋰電池扮演著重要的角色。目前市場(chǎng)上正在銷售的大多數(shù)電子產(chǎn)品中，所使用的電池已經(jīng)基本完成了從鎳氫電池到鋰電池的過渡，但仍然有一些不法廠商用鎳鎘、鎳氫電池冒充鋰電池。那么如何識(shí)別真假鋰電池呢？在非**的條件下，可以采用以下的方法： 1、 同等容量的電池，鋰電池比鎳氫電池、鎳鎘電池手感要輕； 2、用鋰電池專用充電器對(duì)電池進(jìn)行充電，若充電過程中電池發(fā)熱，則是鎳氫電池、鎳鎘電池，若溫度無(wú)大的變化，則是鋰電池； 3、將電池正、負(fù)極“瞬間”短路后使用，如該電池“沒電”則是鋰電池，若仍“有電”則是鎳氫電池、鎳鎘電池。

1.一般情況下，新的鎳氫電池只含有少量的電量，大家購(gòu)買后要**行充電然后再使用。但如果電池出廠時(shí)間比較短，電量很足，推薦先使用然后再充電。2.新買的鎳氫電池一般要經(jīng)過3-4次的充電和使用，性能才能發(fā)揮到*佳狀態(tài)，很多朋友**次充電碰到的小問題，比方**次充電后拍片數(shù)量沒有想象的那么多。在3-4次充電和使用后就都迎刃而解了。 　3.雖然鎳氫電池的記憶效應(yīng)小，仍然推薦大家盡量每次使用完后再充電，并且是一次性充滿，不要充一會(huì)用一會(huì)然后再充。這可是“延年益壽”的重要一點(diǎn)噢。4.電池充電時(shí)，要注意充電器周圍的散熱，太刻意用什么風(fēng)扇吹沒有什么必要，但要注意的是充電器周圍不要放置太多雜物。普通用戶在使用電池的過程中，電池往往沒有專用的存放包；用戶在替換電池后，會(huì)習(xí)慣性的把電池隨手放好，而不管所放的地方是否干凈、潮濕。這樣的后果就是電池容易弄臟、觸點(diǎn)易與金屬?比如鑰匙等接觸、容易受潮，而這些都是電池的大敵。建議：用戶應(yīng)該設(shè)置一個(gè)電池專用放置點(diǎn)，并保持電池的清潔。為了避免電量流失等問題發(fā)生，保持電池兩端的接觸點(diǎn)和電池蓋子的內(nèi)部干凈，必要時(shí)使用柔軟、清潔的干布輕擦。5.長(zhǎng)時(shí)間不用的時(shí)候，記得把電池從電池倉(cāng)中取出，置于干燥的環(huán)境中推薦放入品牌電池盒中，可以避免電池短路。

鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳組成的，電量?jī)?chǔ)備能力比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，記憶效應(yīng)比鎳鎘電池小很多，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格比鎳鎘電池要貴一點(diǎn)。1、鎳氫電池的優(yōu)缺點(diǎn)：  鎳氫電池（NIMH）是現(xiàn)代電子產(chǎn)品中使用*為廣泛的****電池之一，具有單體容量大、放電特性平穩(wěn)、通用性強(qiáng)、發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是體積大、自身重量大。   2、鎳氫電池的特性：  鎳氫電池標(biāo)稱電壓1.2V，在充足電的情況下可達(dá)1.35V，與普通AA類堿性電池電壓相近，基本上可以通用，鎳氫電池的放電特性非常好，放電曲線也非常平滑，到電力快要消耗完時(shí)，電壓突然跌落，這一點(diǎn)接近于鎳鎘電池，但是瞬間放電電流不如鎳鎘電池。另外，鎳氫電池采用無(wú)汞設(shè)計(jì)，這對(duì)于環(huán)境保護(hù)具有重大意義。3、鎳氫電池的結(jié)構(gòu)：  AA型鎳氫電池與普通AA電池外形一樣。跟鎳鎘電池一樣，鎳氫電池也是利用化學(xué)物質(zhì)的可逆反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充電與放電過程的。所以在充放電過程中，電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生**氣體，電池內(nèi)部的壓力相對(duì)較大，因此，鎳氫電池都設(shè)計(jì)有排氣用的排氣孔，防止因內(nèi)部壓力過大發(fā)生爆炸。目前我們所接觸到的GP系列電池，之所以看不到排氣孔，是因?yàn)殡姵仨敳堪惭b有一個(gè)圓形的塑料片，用來(lái)防止異物堵塞排氣孔和防止正極帽同負(fù)極的外殼短路。4、鎳氫電池的記憶效應(yīng)：  鎳氫電池的記憶效應(yīng)是指電池在充放電過程中，由電池內(nèi)部化學(xué)成分所決定的，在某一區(qū)域產(chǎn)生的無(wú)法繼續(xù)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的現(xiàn)象。  舉個(gè)例子：當(dāng)一節(jié)電池充滿電后，它可以對(duì)某用電器具連續(xù)放電60分鐘。現(xiàn)在我們就用這節(jié)電池對(duì)這個(gè)電器進(jìn)行放電，放電到30分鐘時(shí)停止，再對(duì)這節(jié)電池進(jìn)行充電，充好電后繼續(xù)放電30分鐘，每次都不進(jìn)行完全放電，經(jīng)過N次重復(fù)操作，這節(jié)電池就有了記憶效應(yīng)，在以后的使用過程中，當(dāng)電池放電30分鐘后，就不再輸出電流了，也就是說，這節(jié)電池的容量減少了一半。當(dāng)然，我們現(xiàn)在所用的鎳氫電池這種現(xiàn)象一般不會(huì)發(fā)生，這是因?yàn)殒嚉潆姵氐幕瘜W(xué)成分與鎳鎘電池不同，記憶效應(yīng)沒有鎳鎘電池那么嚴(yán)重。

鋰電池和鎳氫電池哪個(gè)好？這個(gè)不能下定論，兩者比較各有優(yōu)勢(shì)，主要還是看你用在什么電器上面，像手機(jī)電池就比較適合用鋰電池，但在數(shù)碼相機(jī)上面，由于數(shù)碼相機(jī)對(duì)于電流量的需求相當(dāng)大，加上耗電量也較手機(jī)大很多，在大電流輸出這部分鎳氫電池略勝一籌。鋰電池和鎳氫電池有以下差異： 1、鋰電池單只電壓3.2和3.7v，單體鎳氫電池1.2V。 2、鋰電池沒有記憶效應(yīng)，鎳氫電池有記憶效應(yīng)。 3、鋰電池不含重金屬（鎘）。 4、鋰電池的制造和使用環(huán)節(jié)環(huán)保，無(wú)污染。 5、鋰電池的比容量高，比容量就是單位體積、重量蘊(yùn)藏的電能（wh）。 6、單位電量鋰電池的價(jià)格高。 7、鋰電池的循環(huán)壽命長(zhǎng)。 8、鋰電池規(guī)格較鎳氫電池來(lái)說就比較專一，通用性沒那么強(qiáng)，像5號(hào)(AA)鎳氫電池和7號(hào)(AAA)鎳氫電池可以用5號(hào)(AA)碳性電池或5號(hào)(AA)堿性電池和7號(hào)(AAA)碳性電池或7號(hào)(AAA)堿性電池替代。

電路具有過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流保護(hù)與短路保護(hù)功能，其工作原理分析如下：1、正常狀態(tài)在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO"與“DO"腳都輸出高電壓，兩個(gè)MOSFET都處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池可以自由地進(jìn)行充電和放電，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗很小，通常小于30毫歐，因此其導(dǎo)通電阻對(duì)電路的性能影響很小。在此狀態(tài)下保護(hù)電路的消耗電流為μ***，通常小于7μA。2、過充電保護(hù)鋰離子電池要求的充電方式為恒流/恒壓，在充電初期，為恒流充電，隨著充電過程，電壓會(huì)上升到4.2V(根據(jù)正極材料不同，有的電池要求恒壓值為4.1V)，轉(zhuǎn)為恒壓充電，直至電流越來(lái)越小。電池在被充電過程中，如果充電器電路失去控制，會(huì)使電池電壓超過4.2V后繼續(xù)恒流充電，此時(shí)電池電壓仍會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)電池電壓被充電至超過4.3V時(shí)，電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇，會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問題。在帶有保護(hù)電路的電池中，當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓達(dá)到4.28V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時(shí)，其“CO"腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V2由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了充電回路，使充電器無(wú)法再對(duì)電池進(jìn)行充電，起到過充電保護(hù)作用。而此時(shí)由于V2自帶的體二極管VD2的存在，電池可以通過該二極管對(duì)外部負(fù)載進(jìn)行放電。在控制IC檢測(cè)到電池電壓超過4.28V至發(fā)出關(guān)斷V2信號(hào)之間，還有一段延時(shí)時(shí)間，該延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短由C3決定，通常設(shè)為1秒左右，以避免因干擾而造成誤判斷。3、過放電保護(hù) 電池在對(duì)外部負(fù)載放電過程中，其電壓會(huì)隨著放電過程逐漸降低，當(dāng)電池電壓降至2.5V時(shí)，其容量已被完全放光，此時(shí)如果讓電池繼續(xù)對(duì)負(fù)載放電，將造成電池的永久性損壞。在電池放電過程中，當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓低于2.3V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時(shí)，其“DO"腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使電池?zé)o法再對(duì)負(fù)載進(jìn)行放電，起到過放電保護(hù)作用。而此時(shí)由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過該二極管對(duì)電池進(jìn)行充電。 由于在過放電保護(hù)狀態(tài)下電池電壓不能再降低，因此要求保護(hù)電路的消耗電流極小，此時(shí)控制IC會(huì)進(jìn)入低功耗狀態(tài)，整個(gè)保護(hù)電路耗電會(huì)小于0.1μA。 在控制IC檢測(cè)到電池電壓低于2.3V至發(fā)出關(guān)斷V1信號(hào)之間，也有一段延時(shí)時(shí)間，該延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短由C3決定，通常設(shè)為100毫秒左右，以避免因干擾而造成誤判斷。 4、過電流保護(hù) 由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流*大不能超過2C（C=電池容量/小時(shí)），當(dāng)電池超過2C電流放電時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池的永久性損壞或出現(xiàn)安全問題。 電池在對(duì)負(fù)載正常放電過程中，放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2, RDS為單個(gè)MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制IC上的“V-"腳對(duì)該電壓值進(jìn)行檢測(cè)，若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓＃够芈冯娏髟龃?，?dāng)回路電流大到使U>0.1V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時(shí)，其“DO"腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護(hù)作用。 在控制IC檢測(cè)到過電流發(fā)生至發(fā)出關(guān)斷V1信號(hào)之間，也有一段延時(shí)時(shí)間，該延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短由C3決定，通常為13毫秒左右，以避免因干擾而造成誤判斷。 在上述控制過程中可知，其過電流檢測(cè)值大小不僅取決于控制IC的控制值，還取決于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，當(dāng)MOSFET導(dǎo)通阻抗越大時(shí)，對(duì)同樣的控制IC，其過電流保護(hù)值越小。 5、短路保護(hù) 電池在對(duì)負(fù)載放電過程中，若回路電流大到使U>0.9V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時(shí)，控制IC則判斷為負(fù)載短路，其“DO"腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷放電回路，起到短路保護(hù)作用。短路保護(hù)的延時(shí)時(shí)間極短，通常小于7微秒。其工作原理與過電流保護(hù)類似，只是判斷方法不同，保護(hù)延時(shí)時(shí)間也不一樣。

鋰離子電池主要優(yōu)點(diǎn)：1、能量比比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍； 2、使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的記錄； 3、額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；4、具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速； 5、自放電率很低，這是該電池*突出的**性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20； 6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6； 7、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；8、****，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。9、生產(chǎn)基本不消耗水，對(duì)缺水的我國(guó)來(lái)說，十分有利。鋰電池的缺點(diǎn)：1、鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。2、鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，安全性較差。3、鋰離子電池均需保護(hù)線路，防止電池被過充過放電。4、生產(chǎn)要求條件高，成本高。

GB/T18287 2000對(duì)鋰離子電池充電的規(guī)定：  1、鋰離子電池標(biāo)稱電壓3.7V（3.6V）,充電截止電壓4.2V（4.1V,根據(jù)電芯的廠牌有不同的設(shè)計(jì)）。  2、充電方式：首先恒流充電，即充電電流一定，而電池電壓隨著充電過程逐步升高，當(dāng)電池端電壓到達(dá)4.2V（4.1V時(shí)）,改恒流充電為恒壓充電，即電壓一定，電流根據(jù)電芯的飽和程度，隨著充電過程的繼續(xù)逐步減小，當(dāng)減小到0.01C時(shí)，認(rèn)為充電終止。 （C是以電池標(biāo)稱容量對(duì)照電流的一種表示方法，如電池是1000mAh的容量，1C就是充電電流1000mA，注意是mA而不是mAh，0.01C就是10mA。）當(dāng)然，規(guī)范的表示方式是0.01C5A,這里簡(jiǎn)化了。   3、為什么認(rèn)為0.01C為充電結(jié)束：這是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18287-2000所規(guī)定的，也是討論得出的。以前大家普遍以20mA為結(jié)束，郵電部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T998-1999也是這樣規(guī)定的，即不管電池容量多大，停止電流都是20mA。國(guó)標(biāo)規(guī)定的0.01C有助于充電更飽滿，對(duì)廠家一方通過鑒定有利。另外，國(guó)標(biāo)規(guī)定了充電時(shí)間不超過8小時(shí)，就是說即使還沒有達(dá)到0.01C,8小時(shí)到了，也認(rèn)為充電結(jié)束。（質(zhì)量沒問題的電池，都應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)達(dá)到0.01C,質(zhì)量不好的電池，等下去也無(wú)意義）  4、多大的充電電流算是合適的：理論上越小對(duì)電池越有好處。但你總不能為了一塊電池充電等3天吧。國(guó)標(biāo)規(guī)定的低倍率充電是0.2C（仲裁充電制式）,還以上面的1000mAh容量的電池為例，就是200mA，那么我們可以估計(jì)出這只電池5個(gè)多小時(shí)可以充飽。  關(guān)于鋰電池充電的錯(cuò)誤說法：因?yàn)槌浞烹姷拇螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將手機(jī)電池的電盡可能用光再充電。  在正常情況下，你應(yīng)該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電(但絕對(duì)不是用到關(guān)機(jī)再充電)，假如你的電池在你預(yù)計(jì)第2天不可能堅(jiān)持整個(gè)白天的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)開始充電! 而當(dāng)你需要充電以應(yīng)付預(yù)計(jì)即將到來(lái)的會(huì)導(dǎo)致通訊繁忙的重要事件的時(shí)候，即使在電池尚有很多余電時(shí)，那么你也只管提前充電，因?yàn)槟悴]有真正損失一次充電循環(huán)壽命!電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。  和長(zhǎng)充電一樣流傳甚廣的一個(gè)說法，就是"盡量把手機(jī)電池的電量用完，*好用到自動(dòng)關(guān)機(jī)"。這種做法其實(shí)只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應(yīng)發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。  曾經(jīng)有人因?yàn)槭謾C(jī)電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的例子。結(jié)果這個(gè)例子中的手機(jī)在后來(lái)的充電及開機(jī)中均無(wú)反應(yīng)，不得不送來(lái)檢修。這其實(shí)就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機(jī)條件造成的。  實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明:放電深度達(dá)到100%的鋰電池報(bào)廢率為50%(多年的事實(shí)證明放電深度達(dá)99%以上的鋰電用維修電源能激活的也只有半數(shù),其余半數(shù)報(bào)廢!)

1.不要讓**充電時(shí)間達(dá)到12小時(shí)　　在購(gòu)買帶有鋰電池的產(chǎn)品時(shí)，很多賣場(chǎng)的服務(wù)員都會(huì)告訴我們，鋰電池的**充電必須達(dá)到12小時(shí)。其實(shí)這種說法并不對(duì)。鋰電池在出廠時(shí)已經(jīng)過激活處理，加上鋰電池的自放電率很低，所以我們沒必要像普通鎳鎘/鎳氫電池那樣，對(duì)鋰電池進(jìn)行**長(zhǎng)時(shí)間充電。鋰電池充滿即可使用，一般在充、放3至5個(gè)完整周期（從充滿到用完為一個(gè)完整周期）后即可使鋰電池達(dá)到*佳狀態(tài)。 2.不要使用劣質(zhì)的充電器　　很多朋友對(duì)自己的數(shù)碼寶貝非常愛護(hù)，卻忽視了鋰電池。選用充電器時(shí)，如果不能使用原配充電器，就要選擇一個(gè)質(zhì)量好一點(diǎn)，并帶有過充保護(hù)功能的品牌充電器。劣質(zhì)充電器輕則使鋰電池“短壽”，重則將電池充爆。 3.不要經(jīng)常過充　　長(zhǎng)時(shí)間的過充，會(huì)讓電池內(nèi)部**處于“興奮”的高溫狀態(tài)，對(duì)鋰電池和充電器都不利。因此，充電的標(biāo)準(zhǔn)是充滿即可。如果充電器沒有過充保護(hù)功能，則很可能讓鋰電池變成一顆小炸彈。 4.不要接觸金屬物　　鋰電池的觸點(diǎn)是要經(jīng)常擦拭的，但要注意在保管和攜帶電池的時(shí)候，不用讓電池的觸點(diǎn)接觸到金屬物品，這樣容易造成電池短路，讓鋰電池短壽。 5.不要經(jīng)常在高溫或低溫的環(huán)境下使用　　電池有自己的工作和保存環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間處于溫度過高和過低的環(huán)境里，都會(huì)對(duì)鋰電池的使用時(shí)間和壽命造成不好的影響。 6.不要長(zhǎng)時(shí)間不用或者不充電　　如果由于某種原因，家里的數(shù)碼設(shè)備和鋰電池可能有3個(gè)月以上的時(shí)間閑置不用，那要需要我們定期為鋰電池充上一定量的電，然后再保存（每次充電量占電池總電量的30%～70%即可，視存放時(shí)間和電池容量不同而異）。 7.不要立即使用剛充完電的電池　　剛充完電的電池溫度還很高，如果立即放到DV和DC等設(shè)備里，容易造成電子設(shè)備內(nèi)部溫度迅速提升，這對(duì)電子元件的壽命影響非常大。

經(jīng)常聽到有人說5號(hào)充電鋰電池，卻一直不知道是哪一種，今天博研電源給大家講解一下什么叫5號(hào)充電鋰電池了。5號(hào)充電鋰電池是圓柱型14500鋰電池的另一種叫法，尺寸14*50mm。    5號(hào)充電鋰電池的用途：看到大多數(shù)人是把它用在相機(jī)上，因?yàn)?號(hào)充電鋰電池的尺寸跟普通的5號(hào)電池一樣，所以可以替換使用，但值得注意的是5號(hào)充電鋰電池單體電壓是3.7V，而普通的5號(hào)電池電壓時(shí)1.5V，所以5號(hào)充電鋰電池用于相機(jī)上時(shí)只需一節(jié)，再搭配一節(jié)用完電的5號(hào)碳性電池或5號(hào)堿性電池(將該節(jié)電池正負(fù)極短路，也就相當(dāng)于一根導(dǎo)線，實(shí)際提供電的僅是那節(jié)五號(hào)鋰電池)，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試表明，一節(jié)5號(hào)充電鋰電池的使用時(shí)間是普通5號(hào)電池的2倍。有興趣的朋友可以試試。

　　從電池電量來(lái)講，相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無(wú)鎘的污染，現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動(dòng)通訊、筆記本計(jì)算機(jī)等各種小型便攜式的電子設(shè)備。更大容量的鎳氫電池已經(jīng)開始用于汽油/電動(dòng)混合動(dòng)力汽車上，利用鎳氫電池可快速充放電過程，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電可儲(chǔ)存在車載的鎳氫電池中，當(dāng)車低速行駛時(shí)，通常會(huì)比高速行駛狀態(tài)消耗**的汽油，因此為了節(jié)省汽油，此時(shí)可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)代替內(nèi)燃機(jī)工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節(jié)省了**的汽油，因此，混合動(dòng)力車相對(duì)傳統(tǒng)意義上的汽車具有更大的市場(chǎng)潛力，世界各國(guó)都在加緊這方面的研究。

　　1.鋰離子電池工作原理—簡(jiǎn)介　　鋰離子電池是指分別用二個(gè)能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的二次電池。電池充電時(shí)，陰極中鋰原子電離成鋰離子和電子，并且鋰離子向陽(yáng)極運(yùn)動(dòng)與電子合成鋰原子。放電時(shí)，鋰原子從石墨晶體內(nèi)陽(yáng)極表面電離成鋰離子和電子，并在陰極處合成鋰原子。所以，在該電池中鋰永遠(yuǎn)以鋰離子的形態(tài)出現(xiàn)，不會(huì)以金屬鋰的形態(tài)出現(xiàn)，所以這種電池叫做鋰離子電池?！　?.鋰離子電池工作原理—結(jié)構(gòu)　　鋰離子電池是前幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品，電池的主要構(gòu)成為正負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜以及外殼?！　≌龢O---采用能吸藏鋰離子的碳極，放電時(shí)，鋰變成鋰離子，脫離電池陽(yáng)極，到達(dá)鋰離子電池陰極?！　∝?fù)極----材料則選擇電位盡可能接近鋰電位的可嵌入鋰化合物，如各種碳材料包括天然石墨、合成石墨、碳纖維、中間相小球碳素等和金屬氧化物?！　‰娊赓|(zhì)---采用LiPF6的乙烯碳酸脂、丙烯碳酸脂和低粘度二乙基碳酸脂等烷基碳酸脂搭配的混合溶劑體系?！　「裟?--采用聚烯微多孔膜如PE、PP或它們復(fù)合膜，尤其是PP/PE/PP三層隔膜不僅熔點(diǎn)較低，而且具有較高的抗穿刺強(qiáng)度，起到了熱保險(xiǎn)作用?！　⊥鈿?--采用鋼或鋁材料，蓋體組件具有防爆斷電的功能。